電動(dòng)滾筒密封圈的密封唇部應(yīng)完整無(wú)損,光滑圓整、沒(méi)有微小的凸起或凹陷，也不應(yīng)存有折皺。密封圈的橡膠應(yīng)保證選用耐油橡膠。經(jīng)我們?cè)囼?yàn)表明:密封圈材質(zhì)對(duì)密封效果影響很大，因此在更換裝配時(shí)需嚴(yán)格檢查質(zhì)量。
　　在密封圈的密封唇部橡膠中，由于加有石英細(xì)砂，因而減速機(jī)軸端的磨損比較嚴(yán)重。經(jīng)試驗(yàn)得知:當(dāng)電動(dòng)滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)240h后,該減速機(jī)軸端的直徑磨小0.26mm。因此，將減速機(jī)軸端與密封唇接觸的部分進(jìn)行了高頻表面淬火處理,使其硬度提高并經(jīng)磨削加工,提高其耐磨性。
　　為防止用戶往電動(dòng)滾筒滾箱內(nèi)注油過(guò)多,應(yīng)在電滾筒端蓋上增設(shè)視油孔，并標(biāo)明額定油面高度約為筒徑的1/3。亦可在端蓋上靠近筒璧處設(shè)兩個(gè)注油孔,相隔一定角度,使之當(dāng)一孔處于下方時(shí)，另一孔恰好在油面的高度。

　　用帶孔的密封圈和擋圈將左法蘭軸孔密封，使減速器軸端與大氣不相通，亦可澆注環(huán)氧樹(shù)脂把左法蘭軸孔密封。應(yīng)當(dāng)指出,如果左法蘭軸孔不密封，則減速機(jī)與電動(dòng)滾筒內(nèi)部的空間必與大氣相通,雖密封圈兩側(cè)壓力相等，但由于氣體壓力低,密度小而導(dǎo)致傳熱性能不好減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的溫升必然增高。